成都輸送機機架安裝

核心提示：成都輸(shu)送設備中板式(shi)輸(shu)送機的安裝步(bu)驟如下(xia)：

成都輸(shu)送(song)機機架安裝

成都輸送設備(bei)中板式輸送機的安裝步驟如下：

①機架的中(zhong)心線(xian)與(yu)輸(shu)送機的縱向中(zhong)心線(xian)應重合，偏差不能(neng)大于2mm，

②機架中心(xin)線的(de)直線度偏差每米(mi)不應(ying)大于lmm，

③機架橫截面對(dui)角線(xian)(xian)長(chang)度之(zhi)差，不(bu)應大于(yu)兩對(dui)角線(xian)(xian)平均長(chang)度的1/1000，最大不能大于10m，，

④機(ji)架立柱對其支承面的垂直(zhi)度(du)偏差不應大于其高度(du)的2/1000，

⑤相鄰兩支架的不平行度(du)允(yun)差為2mm。

2。軌道安(an)裝

①導軌中心線與輸送機縱向中心線應重合(he)，偏差不應大(da)于1mm，

②導軌軌距應比導輪直徑大1~2mm，

③導(dao)軌接頭應平整，左右偏差不應大于0.2mm；高差不應(ying)大于lmm，

④導向面(mian)應(ying)平滑，垂(chui)直度偏(pian)差不應(ying)大于(yu)10/1000，

⑤走輪軌道的軌距：當走輪無輪緣(yuan)時，偏差不應超過士2mm；當走(zou)輪有輪緣(yuan)時，偏差應為0~2，

⑥軌道轉彎處的弧形工作面(mian)應圓滑過渡，其輪廓度不應超過2mm，

⑦軌道每米長度上的直線度允差為(wei)1.5mm，全長的直線度允差為(wei)5mm，

③在同一橫(heng)向截面(mian)內，幾條(tiao)軌道的相對(dui)高差應小于(yu)2mm，

⑨水平(ping)區段上，軌道的縱(zong)向(xiang)傾斜度允差為其長度的1/1000-1/1500，但整個長度上的允差(cha)應小(xiao)于10mm。

主(zhu)要部(bu)件的(de)安裝

①傳動鏈(lian)輪軸(zhou)中心線對(dui)輸送(song)機縱向中心線的垂直(zhi)度(du)偏差不應(ying)大于1/1000。幾個傳動鏈(lian)輪(lun)間的橫(heng)向中心線(xian)與(yu)輸送機(ji)縱向中心線(xian)的不(bu)重(zhong)合度偏差不(bu)應大于1mm。

②傳(chuan)動鏈輪軸水平安(an)裝誤差不(bu)應大于1mm。

③張(zhang)緊鏈輪軸對輸送機縱向中(zhong)心(xin)線的(de)垂(chui)直(zhi)度(du)不應(ying)大于1mm。幾個拉緊鏈輪間的橫向(xiang)中(zhong)心線與輸送(song)機縱向(xiang)中(zhong)心線的重(zhong)合度偏差不應(ying)超(chao)過1mm。

④張緊鏈輪軸的(de)水平度偏差不應大于1/1000。

⑤同(tong)一(yi)掛鏈(lian)(lian)條上(shang)的各鏈(lian)(lian)輪應(ying)保持在同(tong)一(yi)平面內，避免歪斜和跳動。一(yi)般應(ying)使(shi)兩(liang)鏈(lian)(lian)輪齒寬的中心平面軸(zhou)向位移誤差(cha)△e≤(2/1000a，兩鏈輪旋轉(zhuan)平面(mian)間(jian)的夾角誤(wu)差(cha)△≤6/1000ad。