成都輸送機運煤部件典型設計

核心提示：成都輸(shu)送設(she)備中DYM96火力發電廠帶式輸(shu)送機(ji)運煤(mei)部件典型設(she)計

成都輸送機(ji)運煤部(bu)件典型(xing)設計

成(cheng)都輸送設備中(zhong)DYM96火力發電廠帶式輸送機運煤部件典型(xing)設計》是(shi)根(gen)據電力規劃設計總(zong)院電規計(199)22號文(wen)《電力勘測設計科研、標準化、信息工(gong)作(zuo)計劃通知(zhi)》的安(an)排，及電規發(1959221號文(wen)關于《膠(jiao)帶(dai)機三類部件通用設計修編計劃)和《技術組織措(cuo)施》的(de)要求由東(dong)北(bei)電力(li)設計(ji)院(yuan)主編(bian)，華北(bei)、華東(dong)、中南(nan)、西北(bei)、西南(nan)電力(li)設計(ji)院(yuan)和浙(zhe)江(jiang)、山東(dong)、湖南(nan)、河南(nan)、山西、江(jiang)蘇省電力(li)設計(ji)院(yuan)參加聯合編(bian)制的(de)。編(bian)制原則如下：

①在技術上靠攏國標標準，提高(gao)通用性，拓寬使(shi)用范圍；

②與原北京起重運輸機械研究所編制的《DTⅡ型固定帶式(shi)輸送機(ji)設計選用手冊》配(pei)套(tao)使用;

③在吸取全國各大中型電廠運行反饋意見后，在《D-YM87》典型設計基(ji)礎上改進提(ti)高；

④設計中(zhong)全(quan)部(bu)采用新(xin)國標；

⑤便(bian)于包裝運(yun)輸(shu)，減少運(yun)輸(shu)中的變形；

⑥關于落煤管襯板(ban)，目前有(you)鑄石襯板(ban)、耐磨(mo)鑄鐵襯板(ban)、聚乙烯塑料襯板(ban)、耐磨(mo)陶瓷襯板(ban)，設計者可(ke)根據(ju)工(gong)程具體情況在(zai)保(bao)證安全運行、降低投資(zi)的原則下自行決定。

2002年，經修改，已可與《DTⅡ(A)型帶式輸送機設計(ji)手(shou)冊》配套使(shi)用。