四川圓管輸送機糾偏結構（一）

核心提示：四川輸送設備中(zhong)圓管帶(dai)式(shi)軸送機的糾偏結構：

四川圓管(guan)輸送機糾偏結構（一）

四川輸送設備中圓管(guan)帶式軸送機的(de)糾偏結(jie)構(gou)：

在(zai)圓(yuan)管(guan)帶(dai)式輸(shu)送(song)機的(de)(de)運(yun)行過程中，經常會(hui)出(chu)現圓(yuan)管(guan)形輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)(de)扭(niu)(niu)轉，產生扭(niu)(niu)轉的(de)(de)原(yuan)因包括以下幾方(fang)面：

①剛投入使(shi)用的新輸送(song)帶的阻力較大，使(shi)輸送(song)機的運行狀態不(bu)穩定

②由于長時間的(de)使用，機(ji)械(xie)部(bu)(bu)分(fen)產生變形或磨損、輸送帶(dai)搭(da)接部(bu)(bu)位磨偏。

③多邊(bian)形托輥組(zu)及其支撐結構的制造或安裝(zhuang)精度不夠。

④在曲線段圓管輸送帶(dai)變形。

⑤輸送帶(dai)的(de)精(jing)度(du)、彈性(xing)、剛性(xing)和(he)硬度(du)等不均勻(yun)。

⑥圓管輸(shu)送帶中被(bei)輸(shu)送物(wu)料(liao)加載不對(dui)中

⑦托輥的偏磨損。

圓管(guan)輸送(song)(song)帶的(de)扭轉嚴(yan)重時，會造成許(xu)多意(yi)外情況(kuang)的(de)發生。例(li)如，造成被輸送(song)(song)物料(liao)(liao)的(de)泄(xie)漏；加(jia)速輸送(song)(song)帶和托(tuo)輥的(de)磨損；消(xiao)耗功(gong)率增加(jia)；輸送(song)(song)帶邊(bian)緣插入多邊(bian)形托(tuo)輥組(zu)的(de)托(tuo)提(ti)間隙中，或(huo)被結構(gou)(gou)架(jia)反導料(liao)(liao)槽等卡住，造成輸送(song)(song)帶撕裂或(huo)結構(gou)(gou)架(jia)損壞等。因此(ci)，對圓管(guan)形輸送(song)(song)帶的(de)扭轉進(jin)行(xing)調整是(shi)必要(yao)的(de)。

當(dang)然，沒有扭(niu)轉是不可(ke)能的(de)，正常輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)狀態下允許(xu)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)帶(dai)有較小角(jiao)度的(de)扭(niu)轉。一旦輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機啟動，必須(xu)以(yi)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機的(de)結構架為參(can)照物監(jian)視輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)帶(dai)的(de)搭接處，監(jian)測輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機頭(tou)尾(wei)處輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)帶(dai)的(de)對(dui)中情況，如果輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)帶(dai)的(de)搭接位置相對(dui)于結構架順(shun)時針或逆時針扭(niu)轉超過20°，第就(jiu)必須(xu)對輸送帶進行調整。建議(yi)在任(ren)何情況下(xia)不允許超過30°。