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作(zuo)為一家專業的(de)輸(shu)送機生產廠家，今天為大(da)家分(fen)享的(de)是關(guan)于(yu)減輕成都(dou)凱瑞特輸送機械(xie)制(zhi)造(zao)有限公(gong)司生產的(de)四川輸送機零件振(zhen)動(dong)的措施(shi)。
采(cai)用(yong)對稱(cheng)結(jie)構(gou)（如(ru)花鍵聯接(jie)）、減(jian)少懸臂長度、縮短中心距（如(ru)V帶傳動）等。
對轉動零(ling)件進行平衡。
利(li)用(yong)(yong)(yong)阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)消耗(hao)引起振(zhen)動的能(neng)量(liang)。例如(ru)：1）利(li)用(yong)(yong)(yong)兩個接觸面間的摩擦形(xing)成(cheng)阻(zu)(zu)尼(ni)（如(ru)多股彈(dan)簧(huang)、堆積式組合(he)碟形(xing)彈(dan)簧(huang)、環形(xing)彈(dan)簧(huang)、多板彈(dan)簧(huang)等，因(yin)阻(zu)(zu)尼(ni)大(da)，都具有(you)較高的減(jian)(jian)振(zhen)能(neng)力(li)；在(zai)(zai)機床(chuang)中(zhong)采用(yong)(yong)(yong)滾動導軌(gui)雖(sui)能(neng)克服低(di)速爬行且操作(zuo)輕便，但阻(zu)(zu)尼(ni)能(neng)力(li)和抗(kang)振(zhen)性不如(ru)滑動導軌(gui)）；2）利(li)用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)、空(kong)氣(qi)等介質的阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)（如(ru)在(zai)(zai)液壓油(you)(you)缸端部設阻(zu)(zu)尼(ni)孔以起到(dao)介質阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)）；3）利(li)用(yong)(yong)(yong)材料內部的阻(zu)(zu)尼(ni)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)（如(ru)灰鑄鐵具有(you)良好的減(jian)(jian)振(zhen)性，其阻(zu)(zu)尼(ni)容量(liang)大(da)于鋼(gang)，故常用(yong)(yong)(yong)來制(zhi)造機架(jia)。高碳鋼(gang)和合(he)金(jin)鋼(gang)的阻(zu)(zu)尼(ni)容量(liang)大(da)于低(di)碳鋼(gang)）。
設置隔振零件(jian)。如彈簧(huang)、橡(xiang)膠墊、隔振層（如木板、砂層等）都能起到減輕振動(dong)傳播(bo)的作(zuo)用(yong)。
設置(zhi)阻尼器(qi)或吸振(zhen)器(qi)。阻尼器(qi)是用阻尼耗散(san)能(neng)量，減弱沖擊、振(zhen)動的(de)(de)裝置(zhi)；動力(li)(li)吸振(zhen)器(qi)能(neng)產生一平衡力(li)(li)，此力(li)(li)與引起振(zhen)動的(de)(de)外力(li)(li)頻率和大小相等，但方向相反，從而可減小或消除振(zhen)動。
