成都輸送機的彈性聯軸器

核心提示：在成都輸送機的生產過程中，彈性聯軸器在鏈接獨立單元并傳遞功率的過程中的作用是不可缺少的，因為要使軸與連接件完全對齊是不現

成都輸送機的彈性聯軸器

在成都輸送機的生產過程中，彈性聯軸器在鏈接獨立單元并傳遞功率的過程中的作用是不可缺少的，因為要使軸與連接件完全對齊是不現實的，在安裝、使用以及維修過程中由于需要支撐部件難免會產生小的偏差，而彈性聯軸器可以較好地消除這種偏差。安裝于高速軸的液力耦合器，內部也使用彈性聯軸器抵消偏差。

成都凱瑞特輸送機械制造有限公司用彈性聯軸器鏈接的兩軸不會產生接觸，兩軸末端留有一定的間隙，它們的機械連接通過彈性聯軸器實現。軸的中心線是兩條獨立的直線，但是假設延長兩條中心線，理想的情況下他們將會成為一條直線。在機械裝配中，從數學角度上說兩條直線既不相交也不平行將是最不想看到的情況。兩軸的偏差有以下兩種情況：

1. 軸中心線經過它們之間的小段距離延長后重合；

2. 其中一條中心線位于三維空間中，保持它的方向不變以便與另一條中心線相交，兩條相交中心線在同一平面內產生一個角度，如果不是180°則表示兩條中心線角度有偏差。如果此條不存在，兩中心線夾角為零，則軸是平行的。兩中心線之間的距離就是徑向偏差。同樣的，如果第一條不存在，軸的中心線會相交，徑向偏差為零，兩軸之間僅有角度偏差。

聯軸器制作時允許有一定的徑向偏差和角度偏差，具體數值與聯軸器的類型和大小有關系。另外，聯軸器還有第三種偏差，稱為軸向偏差，聯軸器安裝時兩軸末端之間需要留出一定的額間隙，軸向偏差就是這一間隙容許的偏差，比較大的軸向偏差會使成都輸送機的安裝和維修更加的容易。