四川輸送機確定帶寬需要考慮的因素（上）

核心提示：一般來說，對于某一給定帶速，四川輸送機的輸送能力，隨輸送帶寬度的增大而提高。但是較窄的輸送帶的寬度主要取決于

四川輸送機確定帶寬需要考慮的因素（上）

一般來說，對于某一給定帶速，四川輸送機的輸送能力，隨輸送帶寬度的增大而提高。但是較窄的輸送帶的寬度主要取決于成都凱瑞特輸送機械制造有限公司被運物料的粒度，因為輸送帶必須有足夠的寬度，才可以使被輸送的塊狀和粉狀混合料中的大塊不至于裝至輸送帶的邊緣，而且加料溜槽的內部尺寸和導料槽之間的距離必須保證使各種粒度的混合料通過而不堵塞。

加載處裙板間的寬度決定了必須根據塊度確定最小帶寬的設計原則。裙板是整個運輸過程中物料所需通過的最窄處，一般來說，裙板寬度是帶寬的三分之二。（65%-70%）。（較高的自由落體和如谷粒等顆粒狀物，裙板寬度需要是帶寬的50％，然而，他們不用考慮塊度的問題。）

當物料被加載到輸送帶上時，物料的塊度分布是隨機的。物料可能會在裙板處形成拱形，并且對物料產生瞬時的阻擋，裙板會與拱形產生摩擦甚至使物料發生堵塞，直到被后來的物料或者其他力移出。如果帶寬不足導致裙板寬度不夠，上述現象會交替出現和消失，但在大多數時間，這種現象不是明顯可見的。然而在這個過程中，輸送帶會承受不正常的磨損，這將導致輸送帶更快的損壞。

一半多種不同塊度的物料出現時會形成拱形。然而，在實際的輸送機系統中，出現多于2中或3種塊度的情況是不多見的。實際上，帶寬和塊度之間的關系是技術性問題和統計學問題。